Dyzelinis nešiojamas sraigtinis oro kompresorius
„Dukas“ turi puikius mechanikos inžinerijos konstruktorius, patyrusią darbuotojų komandą ir profesionalią vadovų komandą. Gamybos koncepcija orientuota į energijos taupymą ir yra įsipareigojusi tobulinti bei gerinti technologinį procesą, siekiant gauti pagrindinę superdažnio energijos taupymo technologiją, pasiekiant tylaus veikimo, ilgaamžiškumo, energijos taupymo ir saugumo savybes.

Dyzelinis nešiojamas sraigtinis oro kompresorius

  • Dyzelinis mobilus suspaudimo sraigtinis oro kompresorius 75kw mobilus dyzelinis oro kompresorius

    Dyzelinis mobilus suspaudimo sraigtinis oro kompresorius 75kw mobilus dyzelinis oro kompresorius

    Pagrindinis variklis: Jame naudojama trečios kartos 5:6 didelio skersmens rotoriaus konstrukcija. Pagrindinis variklis ir dyzelinis variklis yra tiesiogiai sujungti per labai elastingą jungtį. Viduryje nėra greičio didinimo pavaros. Pagrindinio variklio greitis atitinka dyzelinio variklio greitį. Transmisijos efektyvumas yra didesnis, patikimumas geresnis, o tarnavimo laikas ilgesnis. Dyzelinis variklis: Parenkami „Cummins“, „Yuchai“ ir kitų vietinių bei užsienio firminių dyzelinių variklių, kurie atitinka...
  • 75 kW aukštos kokybės mobilus dyzelinis pneumatinis kompresorius

    75 kW aukštos kokybės mobilus dyzelinis pneumatinis kompresorius

    Pagrindinis variklis: Jame naudojama trečios kartos 5:6 didelio skersmens rotoriaus konstrukcija. Pagrindinis variklis ir dyzelinis variklis yra tiesiogiai sujungti per labai elastingą jungtį. Viduryje nėra greičio didinimo pavaros. Pagrindinio variklio greitis atitinka dyzelinio variklio greitį. Transmisijos efektyvumas yra didesnis, patikimumas geresnis, o tarnavimo laikas ilgesnis. Dyzelinis variklis: Parenkami „Cummins“, „Yuchai“ ir kitų vietinių bei užsienio firminių dyzelinių variklių, kurie atitinka...
  • Dyzelinio kompresoriaus uolienų gręžimo mašina 185 CFM mobilus sraigtinis oro kompresorius uolienų gręžimui

    Dyzelinio kompresoriaus uolienų gręžimo mašina 185 CFM mobilus sraigtinis oro kompresorius uolienų gręžimui

    Pagrindinis variklis: Jame naudojama trečios kartos 5:6 didelio skersmens rotoriaus konstrukcija. Pagrindinis variklis ir dyzelinis variklis yra tiesiogiai sujungti per labai elastingą jungtį. Viduryje nėra greičio didinimo pavaros. Pagrindinio variklio greitis atitinka dyzelinio variklio greitį. Transmisijos efektyvumas yra didesnis, patikimumas geresnis, o tarnavimo laikas ilgesnis. Dyzelinis variklis: Parenkami „Cummins“, „Yuchai“ ir kitų vietinių bei užsienio firminių dyzelinių variklių, kurie atitinka...
  • Dyzelinis kompresorinis uolienų gręžtuvas, 185 CFM mobilus sraigtinis oro kompresorius, tinkamas uolienų gręžimo operacijoms.

    Dyzelinis kompresorinis uolienų gręžtuvas, 185 CFM mobilus sraigtinis oro kompresorius, tinkamas uolienų gręžimo operacijoms.

    Pagrindinis variklis: Jame naudojama trečios kartos 5:6 didelio skersmens rotoriaus konstrukcija. Pagrindinis variklis ir dyzelinis variklis yra tiesiogiai sujungti per labai elastingą jungtį. Viduryje nėra greičio didinimo pavaros. Pagrindinio variklio greitis atitinka dyzelinio variklio greitį. Transmisijos efektyvumas yra didesnis, patikimumas geresnis, o tarnavimo laikas ilgesnis. Dyzelinis variklis: Parenkami „Cummins“, „Yuchai“ ir kitų vietinių bei užsienio firminių dyzelinių variklių, kurie atitinka...
  • Dyzelinis oro kompresorius, mobilus sraigtinis, 300 CFM, 30 BAR, nešiojamas, tinka vandens gręžinių gręžimo platformoms, smėliasrovei ir statybos darbams.

    Dyzelinis oro kompresorius, mobilus sraigtinis, 300 CFM, 30 BAR, nešiojamas, tinka vandens gręžinių gręžimo platformoms, smėliasrovei ir statybos darbams.

    Pagrindinis variklis: Jame naudojama trečios kartos 5:6 didelio skersmens rotoriaus konstrukcija. Pagrindinis variklis ir dyzelinis variklis yra tiesiogiai sujungti per labai elastingą jungtį. Viduryje nėra greičio didinimo pavaros. Pagrindinio variklio greitis atitinka dyzelinio variklio greitį. Transmisijos efektyvumas yra didesnis, patikimumas geresnis, o tarnavimo laikas ilgesnis. Dyzelinis variklis: Parenkami „Cummins“, „Yuchai“ ir kitų vietinių bei užsienio firminių dyzelinių variklių, kurie atitinka...
  • Dyzelinis nešiojamas dviejų cilindrų oro kompresorius statybvietėms

    Dyzelinis nešiojamas dviejų cilindrų oro kompresorius statybvietėms

    Pagrindinis variklis: Jame naudojama trečios kartos 5:6 didelio skersmens rotoriaus konstrukcija. Pagrindinis variklis ir dyzelinis variklis yra tiesiogiai sujungti per labai elastingą jungtį. Viduryje nėra greičio didinimo pavaros. Pagrindinio variklio greitis atitinka dyzelinio variklio greitį. Transmisijos efektyvumas yra didesnis, patikimumas geresnis, o tarnavimo laikas ilgesnis. Dyzelinis variklis: Parenkami „Cummins“, „Yuchai“ ir kitų vietinių bei užsienio firminių dyzelinių variklių, kurie atitinka...
  • Naujas gamyklinis tiesioginis didelio efektyvumo ir didelio galingumo dyzelinių nešiojamųjų sraigtinių oro kompresorių pardavimas

    Naujas gamyklinis tiesioginis didelio efektyvumo ir didelio galingumo dyzelinių nešiojamųjų sraigtinių oro kompresorių pardavimas

    Pagrindinis variklis: Jame naudojama trečios kartos 5:6 didelio skersmens rotoriaus konstrukcija. Pagrindinis variklis ir dyzelinis variklis yra tiesiogiai sujungti per labai elastingą jungtį. Viduryje nėra greičio didinimo pavaros. Pagrindinio variklio greitis atitinka dyzelinio variklio greitį. Transmisijos efektyvumas yra didesnis, patikimumas geresnis, o tarnavimo laikas ilgesnis. Dyzelinis variklis: Parenkami „Cummins“, „Yuchai“ ir kitų vietinių bei užsienio firminių dyzelinių variklių, kurie atitinka...
  • Pramoninis mobilus didelės talpos nešiojamas dyzelinio variklio sraigtinis oro kompresorius gręžinių gręžimui

    Pramoninis mobilus didelės talpos nešiojamas dyzelinio variklio sraigtinis oro kompresorius gręžinių gręžimui

    Pagrindinis variklis: Jame naudojama trečios kartos 5:6 didelio skersmens rotoriaus konstrukcija. Pagrindinis variklis ir dyzelinis variklis yra tiesiogiai sujungti per labai elastingą jungtį. Viduryje nėra greičio didinimo pavaros. Pagrindinio variklio greitis atitinka dyzelinio variklio greitį. Transmisijos efektyvumas yra didesnis, patikimumas geresnis, o tarnavimo laikas ilgesnis. Dyzelinis variklis: Parenkami „Cummins“, „Yuchai“ ir kitų vietinių bei užsienio firminių dyzelinių variklių, kurie atitinka...
  • Mobilus kompaktiškas, didelio efektyvumo, mažai triukšmo keliantis dyzelinis mobilus oro kompresorius pramoniniam naudojimui

    Mobilus kompaktiškas, didelio efektyvumo, mažai triukšmo keliantis dyzelinis mobilus oro kompresorius pramoniniam naudojimui

    Pagrindinis variklis: Jame naudojama trečios kartos 5:6 didelio skersmens rotoriaus konstrukcija. Pagrindinis variklis ir dyzelinis variklis yra tiesiogiai sujungti per labai elastingą jungtį. Viduryje nėra greičio didinimo pavaros. Pagrindinio variklio greitis atitinka dyzelinio variklio greitį. Transmisijos efektyvumas yra didesnis, patikimumas geresnis, o tarnavimo laikas ilgesnis. Dyzelinis variklis: Parenkami „Cummins“, „Yuchai“ ir kitų vietinių bei užsienio firminių dyzelinių variklių, kurie atitinka...
  • Oro kompresoriaus gamintojas dyzelinis sraigtinis 180CFM mobilus pneumatinis oro kompresorius

    Oro kompresoriaus gamintojas dyzelinis sraigtinis 180CFM mobilus pneumatinis oro kompresorius

    Pagrindinis variklis: Jame naudojama trečios kartos 5:6 didelio skersmens rotoriaus konstrukcija. Pagrindinis variklis ir dyzelinis variklis yra tiesiogiai sujungti per labai elastingą jungtį. Viduryje nėra greičio didinimo pavaros. Pagrindinio variklio greitis atitinka dyzelinio variklio greitį. Transmisijos efektyvumas yra didesnis, patikimumas geresnis, o tarnavimo laikas ilgesnis. Dyzelinis variklis: Parenkami „Cummins“, „Yuchai“ ir kitų vietinių bei užsienio firminių dyzelinių variklių, kurie atitinka...
  • Mažas velkamas dyzelinis kompresorius, skirtas uolienų gręžimui, 185 CFM mobilus sraigtinis oro kompresorius uolienų gręžimui

    Mažas velkamas dyzelinis kompresorius, skirtas uolienų gręžimui, 185 CFM mobilus sraigtinis oro kompresorius uolienų gręžimui

    Pagrindinis variklis: Jame naudojama trečios kartos 5:6 didelio skersmens rotoriaus konstrukcija. Pagrindinis variklis ir dyzelinis variklis yra tiesiogiai sujungti per labai elastingą jungtį. Viduryje nėra greičio didinimo pavaros. Pagrindinio variklio greitis atitinka dyzelinio variklio greitį. Transmisijos efektyvumas yra didesnis, patikimumas geresnis, o tarnavimo laikas ilgesnis. Dyzelinis variklis: Parenkami „Cummins“, „Yuchai“ ir kitų vietinių bei užsienio firminių dyzelinių variklių, kurie atitinka...
  • 8 barų nešiojamas dyzelinio variklio oro kompresorius, 185 kubinių pėdų per minutę, 12 barų, skirtas kasybos smėliasrovei ir gręžimui

    8 barų nešiojamas dyzelinio variklio oro kompresorius, 185 kubinių pėdų per minutę, 12 barų, skirtas kasybos smėliasrovei ir gręžimui

    Pagrindinis variklis: Jame naudojama trečios kartos 5:6 didelio skersmens rotoriaus konstrukcija. Pagrindinis variklis ir dyzelinis variklis yra tiesiogiai sujungti per labai elastingą jungtį. Viduryje nėra greičio didinimo pavaros. Pagrindinio variklio greitis atitinka dyzelinio variklio greitį. Transmisijos efektyvumas yra didesnis, patikimumas geresnis, o tarnavimo laikas ilgesnis. Dyzelinis variklis: Parenkami „Cummins“, „Yuchai“ ir kitų vietinių bei užsienio firminių dyzelinių variklių, kurie atitinka...