Produktai
-
Galingas dyzelinis mobilus oro kompresorius efektyviam oro tiekimui statybvietėse
1. Pagrindinis variklis: Jame naudojama trečios kartos 5:6 didelio skersmens rotoriaus konstrukcija. Pagrindinis variklis ir dyzelinis variklis yra tiesiogiai sujungti labai elastinga jungtimi. Viduryje nėra greičio didinimo pavaros. Pagrindinio variklio greitis atitinka dyzelinio variklio greitį. Transmisijos efektyvumas yra didesnis, patikimumas geresnis, o tarnavimo laikas ilgesnis. 2. Dyzelinis variklis: Parenkami „Cummins“, „Yuchai“ ir kitų vietinių bei užsienio firminių dyzeliniai varikliai, kurie atitinka... -
Didelės galios dyzelinis oro kompresorius yra pirmasis pasirinkimas lauko statyboms
1. Pagrindinis variklis: Jame naudojama trečios kartos 5:6 didelio skersmens rotoriaus konstrukcija. Pagrindinis variklis ir dyzelinis variklis yra tiesiogiai sujungti labai elastinga jungtimi. Viduryje nėra greičio didinimo pavaros. Pagrindinio variklio greitis atitinka dyzelinio variklio greitį. Transmisijos efektyvumas yra didesnis, patikimumas geresnis, o tarnavimo laikas ilgesnis. 2. Dyzelinis variklis: Parenkami „Cummins“, „Yuchai“ ir kitų vietinių bei užsienio firminių dyzeliniai varikliai, kurie atitinka... -
75 kW nešiojamas dyzelinis oro kompresorius kasybai, didelis efektyvumas ir energijos taupymas
1. Pagrindinis variklis: Jame naudojama trečios kartos 5:6 didelio skersmens rotoriaus konstrukcija. Pagrindinis variklis ir dyzelinis variklis yra tiesiogiai sujungti labai elastinga jungtimi. Viduryje nėra greičio didinimo pavaros. Pagrindinio variklio greitis atitinka dyzelinio variklio greitį. Transmisijos efektyvumas yra didesnis, patikimumas geresnis, o tarnavimo laikas ilgesnis. 2. Dyzelinis variklis: Parenkami „Cummins“, „Yuchai“ ir kitų vietinių bei užsienio firminių dyzeliniai varikliai, kurie atitinka... -
75 kW nešiojamas ir mobilus energiją taupantis dyzelinis oro kompresorius Kelių priežiūros įrankis
1. Pagrindinis variklis: Jame naudojama trečios kartos 5:6 didelio skersmens rotoriaus konstrukcija. Pagrindinis variklis ir dyzelinis variklis yra tiesiogiai sujungti labai elastinga jungtimi. Viduryje nėra greičio didinimo pavaros. Pagrindinio variklio greitis atitinka dyzelinio variklio greitį. Transmisijos efektyvumas yra didesnis, patikimumas geresnis, o tarnavimo laikas ilgesnis. 2. Dyzelinis variklis: Parenkami „Cummins“, „Yuchai“ ir kitų vietinių bei užsienio firminių dyzeliniai varikliai, kurie atitinka... -
75 kW aukštos kokybės nešiojamas ir patvarus mobilus oro kompresorius, skirtas nerūpestingoms operacijoms lauke
1. Pagrindinis variklis: Jame naudojama trečios kartos 5:6 didelio skersmens rotoriaus konstrukcija. Pagrindinis variklis ir dyzelinis variklis yra tiesiogiai sujungti labai elastinga jungtimi. Viduryje nėra greičio didinimo pavaros. Pagrindinio variklio greitis atitinka dyzelinio variklio greitį. Transmisijos efektyvumas yra didesnis, patikimumas geresnis, o tarnavimo laikas ilgesnis. 2. Dyzelinis variklis: Parenkami „Cummins“, „Yuchai“ ir kitų vietinių bei užsienio firminių dyzeliniai varikliai, kurie atitinka... -
75 kW aukštos kokybės nešiojamas ir patvarus mobilus oro kompresorius. Didelės spartos dyzelinis oro kompresorius. Būtinas avariniam remontui.
1. Pagrindinis variklis: Jame naudojama trečios kartos 5:6 didelio skersmens rotoriaus konstrukcija. Pagrindinis variklis ir dyzelinis variklis yra tiesiogiai sujungti labai elastinga jungtimi. Viduryje nėra greičio didinimo pavaros. Pagrindinio variklio greitis atitinka dyzelinio variklio greitį. Transmisijos efektyvumas yra didesnis, patikimumas geresnis, o tarnavimo laikas ilgesnis. 2. Dyzelinis variklis: Parenkami „Cummins“, „Yuchai“ ir kitų vietinių bei užsienio firminių dyzeliniai varikliai, kurie atitinka... -
Aukštos kokybės nešiojamas ir patvarus mobilus dviejų cilindrų dyzelinis oro kompresorius – geriausias pasirinkimas tiltų statybai
1. Pagrindinis variklis: Jame naudojama trečios kartos 5:6 didelio skersmens rotoriaus konstrukcija. Pagrindinis variklis ir dyzelinis variklis yra tiesiogiai sujungti labai elastinga jungtimi. Viduryje nėra greičio didinimo pavaros. Pagrindinio variklio greitis atitinka dyzelinio variklio greitį. Transmisijos efektyvumas yra didesnis, patikimumas geresnis, o tarnavimo laikas ilgesnis. 2. Dyzelinis variklis: Parenkami „Cummins“, „Yuchai“ ir kitų vietinių bei užsienio firminių dyzeliniai varikliai, kurie atitinka... -
Aukštos kokybės nešiojamas, nuimamas, patvarus, dulkėms atsparus dyzelinis oro kompresorius tunelių inžinerijai
1. Pagrindinis variklis: Jame naudojama trečios kartos 5:6 didelio skersmens rotoriaus konstrukcija. Pagrindinis variklis ir dyzelinis variklis yra tiesiogiai sujungti labai elastinga jungtimi. Viduryje nėra greičio didinimo pavaros. Pagrindinio variklio greitis atitinka dyzelinio variklio greitį. Transmisijos efektyvumas yra didesnis, patikimumas geresnis, o tarnavimo laikas ilgesnis. 2. Dyzelinis variklis: Parenkami „Cummins“, „Yuchai“ ir kitų vietinių bei užsienio firminių dyzeliniai varikliai, kurie atitinka... -
132 kW dviejų pakopų nuolatinio magneto oro kompresorius yra energiją taupantis ir efektyvus, pirmasis pasirinkimas energijos taupymui gamybos pramonėje
1. Dviejų pakopų suspaudimas sumažina kiekvienos pakopos suspaudimo laipsnį, sumažina vidinį nuotėkį, pagerina tūrinį efektyvumą, sumažina guolių apkrovą ir pailgina pagrindinio kompiuterio tarnavimo laiką. 2. Dviejų pakopų PM VSD pakeičia vieno etapo suspaudimą, o poslinkis padidėja beveik 15 %, o tai gali pasiekti papildomą 15 % energijos taupymo efektą. 3. Rotorius naudoja naujausią patentuotą rotoriaus UV profilį, kuris buvo patobulintas daugiau nei 20 procedūrų, siekiant užtikrinti tikslumą, patikimumą ir efektyvumą... -
132 kW dviejų pakopų nuolatinio magneto oro kompresorius taupo elektrą ir yra pirmasis pasirinkimas gamybos pramonei
1. Dviejų pakopų suspaudimas sumažina kiekvienos pakopos suspaudimo laipsnį, sumažina vidinį nuotėkį, pagerina tūrinį efektyvumą, sumažina guolių apkrovą ir pailgina pagrindinio kompiuterio tarnavimo laiką. 2. Dviejų pakopų PM VSD pakeičia vieno etapo suspaudimą, o poslinkis padidėja beveik 15 %, o tai gali pasiekti papildomą 15 % energijos taupymo efektą. 3. Rotorius naudoja naujausią patentuotą rotoriaus UV profilį, kuris buvo patobulintas daugiau nei 20 procedūrų, siekiant užtikrinti tikslumą, patikimumą ir efektyvumą... -
132 kW dviejų pakopų nuolatinio magneto oro kompresorius yra energiją taupantis ir stabilus, tinkantis atšiaurioms pramoninėms aplinkoms
1. Dviejų pakopų suspaudimas sumažina kiekvienos pakopos suspaudimo laipsnį, sumažina vidinį nuotėkį, pagerina tūrinį efektyvumą, sumažina guolių apkrovą ir pailgina pagrindinio kompiuterio tarnavimo laiką. 2. Dviejų pakopų PM VSD pakeičia vieno etapo suspaudimą, o poslinkis padidėja beveik 15 %, o tai gali pasiekti papildomą 15 % energijos taupymo efektą. 3. Rotorius naudoja naujausią patentuotą rotoriaus UV profilį, kuris buvo patobulintas daugiau nei 20 procedūrų, siekiant užtikrinti tikslumą, patikimumą ir efektyvumą... -
45 kW išmanusis valdymas ir nuotolinis valdymas nuolatinio magneto kintamo dažnio sraigtinis oro kompresorius
1. Pažangi valdymo sistema 2. Naujausios kartos didelio efektyvumo nuolatinių magnetų varikliai 3. Naujausios kartos itin stabilus dažnio keitiklis 4. Platus dažnio konvertavimo diapazonas yra reikšmingesnis 5. Mažas paleidimo poveikis 6. Mažas triukšmas
