● Pagrindinis variklis: pagrindinis variklis ir dyzelinis variklis yra tiesiogiai sujungti didelio elastingumo jungtimi su didelio skersmens trečios kartos 5:6 rotoriumi, o viduryje nėra didėjančios pavaros. Pagrindinio variklio greitis yra toks pat kaip dyzelinio variklio, todėl pasiekiamas didesnis greitis, geresnis patikimumas ir ilgesnis tarnavimo laikas.
● Dyzelinis variklis: vietinių ir užsienio garsių prekės ženklų dyzelinių variklių, tokių kaip „Cummins“ ir „Yuchai“, pasirinkimas atitinka nacionalinius II išmetamųjų teršalų standartus, pasižymi didele galia ir mažomis degalų sąnaudomis.
● Oro tūrio reguliavimo sistema yra paprasta ir patikima, atsižvelgiant į oro suvartojimo dydį, oro įsiurbimo aukštis automatiškai reguliuojamas 0–100 %, tuo pačiu metu automatiškai reguliuojamas dyzelinio variklio droselis, maksimaliai taupant dyzeliną.
● Mikrokompiuterio išmanusis stebėjimas oro kompresoriaus išmetamųjų dujų slėgiui, išmetamųjų dujų temperatūrai, dyzelinio variklio sūkių skaičiui, alyvos slėgiui, vandens temperatūrai, alyvos bako lygiui ir kitiems veikimo parametrams, su automatine signalizacija ir išjungimo apsaugos funkcija.