● Pagrindinis variklis: Pagrindinis variklis ir dyzelinis variklis yra tiesiogiai sujungti per aukštą elastinę jungtį su trečiosios kartos 5: 6 didelio skersmens rotoriaus konstrukcija, o viduryje nėra didėjančios pavaros. Pagrindinio variklio greitis yra toks pat kaip dyzelinio variklio, o transmisijos efektas pasiekė didesnį greitį, geresnį patikimumą, ilgesnį gyvenimą.
● Dyzelinis variklis: Pasirinkus vietinius ir užsienio garsiojo prekės ženklo dyzelinius variklius, tokius kaip „Cummins“ ir „Yuchai“, atitinka Nacionalinius II išmetamųjų teršalų standartus, turinčius stiprią galią ir mažai degalų sąnaudas.
● Oro tūrio valdymo sistema yra paprasta ir patikima, atsižvelgiant į oro suvartojimo dydį, 0 ~ 100% automatinio sureguliavimo oro įsiurbimas tuo pačiu metu automatinis dyzelinio variklio droselio reguliavimas, maksimalus dyzelino taupymas.
● Mikrokompiuterių intelektualus stebėjimas oro kompresoriaus išmetimo slėgis, išmetimo temperatūra, dyzelinio variklio greitis, alyvos slėgis, vandens temperatūra, alyvos rezervuaro lygis ir kiti veikimo parametrai, su automatine aliarmo ir išjungimo apsaugos funkcija.